Обзоры

Смотрите тест драйва Ситроена С4 Айркрос

    По факту, первое, что бросилось в глаза во время тест драйва Ситроена С4 Айркрос — это интерьер, который придётся по вкусу любителям комфорта и простоты.

Читайте также интересную статью  — технические характеристики Ситроен с4 АирКросс на нашем авто портале, а теперь продолжаем:

Кузов явно намекает на то, что пространства внутри будет более достаточно как для водителя, так и для пассажиров, что подтверждается при внутреннем осмотре, однако за пространство салона пришлось расплатиться объёмом багажника, которого, впрочем, более чем достаточно для хозяйственных владельцев, 384 литра — не шутки, особенно с учётом того, что под фальшполом спрятана полноценная запаска.

citroen_c4_aircross_1024x768  Если же говорить о силовом агрегате, то в России представлено 2 варианта. Первым из них является скромный и экономичный 1.6 литровый бензиновый двигатель с механической коробкой передач и передним приводом, позволяющий использовать автомобиль в городских условиях, а так же рассчитывать на повышенную проходимость, приобретаемую за счёт высокого клиренса. Так же доступен более мощный вариант с несколькими вариантами кпп объёмом в 2.0 литра, 150 л.с. не поражают воображение, однако двигатель проявляет себя сугубо положительно, предлагая выбрать спокойный и размеренный режим движения по городу или за ним. В зависимости от желаний клиента автомобиль может быть оснащён системой подключаемого полного привода.

   Система ESP значительно облегчает управление ситроеном в сложных погодных условиях, принимая на себя процессы ответственные за стабилизацию движения на скользком дорожном покрытии. Умный «электронный ассистент» может быть отключен одним движением, в случае если владелец захочет ехать без ограничивающей силы умного механизма и проверить свои водительские способности.

  В отличии от предыдущих моделей линейки и близких по цене аналогов управление более внятное, а руль информативен ровно настолько, насколько это необходимо, настройка подвески достаточно жесткая, что сводит на нет возможность крена на поворотах.

  Низкопрофильные 18-ти дюймовые шины намекают на аристократичное происхождение и вполне достойно проявляют себя как на асфальте, так и в условиях отсутствия такового.

  Подводя итоги можно сказать, что данный кроссовер является подходящим питомцем для рассудительных водителей обоих полов, готовых выложить приемлемую сумму за качественное предложение от французских автомобилестроителей.

Поделиться в соц. сетях

Опубликовать в Google Buzz
Опубликовать в Google Plus
Опубликовать в LiveJournal
Опубликовать в Мой Мир
Опубликовать в Одноклассники

Добавить комментарий