Обзоры

Renault Scenic

 Renault Scenic – один из автомобилей, содержащих в себе высокое качество и доступную цену. среди машин своего класса.

Если говорить о поломках, то в случае с данным автомобилем это редкость. Но до боли обидно, когда ваш любимый авто ломается в середине  пути, а на протяжении нескольких километров нету ни одной СТО.

Многолетняя водительская практика доказывает, что большинство неисправностей возникших в дороге можно исправить самостоятельно. Если слесарь в сервисе долго доказывал Вам, что современный автомобиль – это крайне сложное техническое устройство, то зачастую, на практике оно не имеет никакого значения!

Владельцу любого автомобиля необходимо знать как сильные, так и его слабые стороны. О слабых сторонах Renault Scenic мы Вам сейчас и расскажем.

Двигатель Renault Scenic – это двигатель современного автомобиля, имеющий множество датчиков и электронный блок управления. Зачастую, владельцы данного автомобиля стараются не лазить под капот, а при первом подозрении на неисправность спешат в сервисный центр.

Отметим, что для ремонта собственными руками необходимо:

 

1) Преставление о устройстве автомобиля

2) Практику в ремонте (хотя бы отечественных авто)

3) Литературу по авто и  его наличие.

Современная авто-литература позволяет до самого мелкого винтика разобраться в устройстве и принципах работы той или иной детали.

Ремонт двигателя авто чаще всего сводится в регулировании деталей с помощью отвертки или гаечного ключа, хотя бывают случаи, когда ремонта требуют детали электроники или более серьезные системы, обеспечивающие работу двигателя.

Переходя от двигателя к ходовой части Scenic, отметим, что подвеска автомобиля стандартной компоновки: Макферсон и балки. В первую очередь на данном авто из строя могут выйти валы и шарниры. В первую очередь виной всему этому – качество наших дорог, которые разбирают подвеску не только иностранных, но и отечественных внедорожников. Причиной поломок так же часто является просто разбалтывание частей подвески, для этого рекомендуем Вам проверять подвеску во время наибольшего роста ям – осенью и весной.

По электрооборудованию французские автомобили уже на протяжении многих лет остаются, чуть ли не самыми дорогими в ремонте. К сожалению, современный автомобиль напрямую зависит от качества электроники. В этом плане Renault Scenic не стал исключением. Кардинально отличаясь качеством сборки от отечественных авто, на иномарке отвалившейся контакт кажется чем-то сверхъестественным, но и такие случаи бывают. Главное знать, что и где отвалилось. Основной же болезнью электроники является влажность и тряска.

Подведя итоги, отметим, что всегда необходимо помнить о названных выше правилах, которые всегда помогут Вам в дороге!

Поделиться в соц. сетях

Опубликовать в Google Buzz
Опубликовать в Google Plus
Опубликовать в LiveJournal
Опубликовать в Мой Мир
Опубликовать в Одноклассники

Добавить комментарий