Обзоры

Новый Форд Куга 2013. Техническая сторона дела

 

Новый Форд Куга очаровал и Американский, и Европейский континенты. Стремительный, полный энергии динамичный облик, мягко ниспадающая линия верха, узкая решетка радиатора в сочетании с чуть прищуренными передними фарами, рельефные крылья, мощный воздухозаборник в декорированном черными накладками бампере, серебристые пластины, защищающие днище с передней и задней сторон, обновленный стильный салон, отличающийся простором и высокой комфортабельностью, с удобными настраиваемыми креслами из кожи и ткани, открывающийся без помощи рук багажник. Все это заставляет замирать сердце и задерживать дыхание при взгляде на такой красивый заокеанский кроссовер.

очаровал и Американский, и Европейский континенты. Стремительный, полный энергии динамичный облик, мягко ниспадающая линия верха, узкая решетка радиатора в сочетании с чуть прищуренными передними фарами, рельефные крылья, мощный воздухозаборник в декорированном черными накладками бампере, серебристые пластины, защищающие днище с передней и задней сторон, обновленный стильный салон, отличающийся простором и высокой комфортабельностью, с удобными настраиваемыми креслами из кожи и ткани, открывающийся без помощи рук багажник. Все это заставляет замирать сердце и задерживать дыхание при взгляде на такой красивый заокеанский кроссовер.

Предлагаемая линейка двигателей

Технические характеристики нового Форд Куга радуют так же, как и его внешний вид. Автомобиль получил два бензиновых двигателя Ecoboost с турбонаддувом и крутящим моментом 240 Нм объемом 1,6 л, имеющими в своем распоряжении 150 и 182 лошадиные силы, и двухлитровый турбодизель Duratorq TDCi мощностью 140 лошадей (320 Нм). Если 182-сильный бензиновый и 140-сильный дизельный агрегаты поставляются в связке только с автоматом и интеллектуальной системой полного привода AWD, адаптирующейся к любому дорожному покрытию, то у 150-сильного мотора существует выбор: и переднеприводная 6-тиступенчатая механическая ККП, и полноприводная (AWD) 6-тиступенчатая автоматическая КПП.

Самыми быстрыми из предоставленной линейки двигателей оказались бензиновые: 150-сильный в паре с механикой и 182-сильный, взаимодействующий с автоматом. Они разгоняют кроссовер до первой сотни за 9,7 с. Причем разница в максимально достижимой скорости у них составляет всего 5 км/ч: у механики – 195 км/ч, у автомата – соответственно 200 км/ч. Далее в списке значится 150-сильный автомат – 10,7 с при скоростном максимуме в 192 км/ч. Больше всего времени на разгон требуется дизелю – 11,2 с. При этом в споре за лидерство в номинации «Максимальная скорость» он стоит на последнем месте – всего 187 км/ч. Но по экономии топлива ему нет равных: на 100 км достаточно 7,3 л в городском режиме и всего 5,5 л для движения по трассе. Переднеприводная механика по трассе расходует почти столько же – 5,6 л – и на литр больше по городу (8,3 л). Форд Куга, оборудованный 1,6-литровым агрегатом и АКПП, не столь экономен: 10,2 л в черте города и 6,3 л за его пределами.

Технические размеры

Новый Форд Куга не шокирует своими габаритами. Для кроссовера он достаточно компактен. Его кузов достигает в длину 4524 мм, в ширину – 1838 мм, а в высоту поднимается на 1702 мм. При этом он отличается достаточно вместительным багажником, предоставляющим 450 л свободного пространства, которые при сложенных задних сиденьях превращаются в 1653 л. Дорожный просвет небольшой – всего 197 мм, а колесная база составляет 2690 мм. Радиус используемых дисков может варьироваться от 17-го до 19-го.

Помощники электронные и не только

Описывая технические характеристики нового Форд Куга, следует отметить и его независимую подвеску с передней стойкой МакФерсон и задней многорычажной, и используемую в конструкции полного привода муфту Haldex, распределяющую крутящий момент по осям автомобиля и позволяющую оперативно реагировать на различные дорожные ситуации, и систему автоторможения «Active City Stop», предоставляющую возможность избежать столкновения на малых скоростях, и еще много других электронных устройств, помогающих автомобилю адекватно вести себя на дороге.

Поделиться в соц. сетях

Опубликовать в Google Buzz
Опубликовать в Google Plus
Опубликовать в LiveJournal
Опубликовать в Мой Мир
Опубликовать в Одноклассники

Добавить комментарий