Статьи

Как сделать ремонт Ситроен с4 своими руками

  Ремонт любого автомобиля – занятие  затратное и неприятное вообще, а иномарки вчасности.  В идеальном варианте  любым ремонтом должны заниматься профессионалы, но кое какие  вещи, можно отремонтировать, без особых усилий, самостоятельно.

  •  Заменить воздушный  фильтр и  фильтр салона;
  • Заменить провода высокого напряжения, свечи  и катушку зажигания;
  • заменить антифриз в системе охлаждения и «незамерзайку»  в системе очистки лобового  стекла, щетки стеклоочистителя и другие простые операции;

 При  самостоятельной замене антифриза, тормозной жидкости, «незамерзайки», не говоря уже о маслах во всех системах, необходимо понимать, что заливать « что попало» себе дороже. Надо знать классификацию заливаемых эксплуатационных жидкостей  или их аналогов. Используйте жидкости других марок, но с умом.

Замена масла в двигатели Ситроена С4

Менять масло необходимо на прогретом двигателе.  Открываем капот и скручиваем масляный фильтр.  Пробка на картере на «24». Для того чтобы  грани не «зализались» необходимо откручивать  пробку головкой.  Слили отработанное масло и дали возможность стечь всей жидкости. Теперь все в обратном порядке с небольшим условием – масляный фильтр надо закручивать  с усилием 25-30 Н-м предварительно смазав ободок маслом.

Многие водители не придают значения  плановой замене охлаждающей  двигатель жидкости. Омывая трущиеся части водяной помпы, охлаждающая  жидкость,  находящимися в ней компонентами, смазывает их. После окончания срока эксплуатации охлаждающейся жидкости эти компоненты теряют свои свойства, и  трущиеся детали помпы в скором времени выйдут из строя.

Поэтому, своевременная замена охлаждающей  двигатель  жидкости – гарантия полного срока службы водяной помпы.

Для того  чтобы заменить охлаждающую жидкость надо приготовить емкость с широким горлом.  Сливной пробки для слива жидкости на С4 нет, поэтому  необходимо  откручивать нижний патрубок. Надо быть аккуратным, потому что сливать  необходимо жидкость горячей, так как, если подождать пока остынет —  то закроется клапан термостата и часть жидкости останется не  слитой.

Залив новую жидкость необходимо удалить из системы воздушные пробки. Это делается с помощью двух клапанов под синими     колпачками. Один – на корпусе термостата, второй  — в патрубке отопителя.  Заводим двигатель, откручиваем по одному клапану – и пока не побежит жидкость. Затягиваем, глушим двигатель.

При должном внимании сделать ремонт ситроен с4 своими руками  отдельным частям и устройствам  можно.

Поделиться в соц. сетях

Опубликовать в Google Buzz
Опубликовать в Google Plus
Опубликовать в LiveJournal
Опубликовать в Мой Мир
Опубликовать в Одноклассники

Добавить комментарий